Produkto informacija
Šis purkštukas yra puikiai suprojektuotas pakaitalas, specialiai pritaikytas Navistar DT360 ir DTA360 serijų dyzeliniams varikliams. Jis tinka šešių-cilindrų tiesioginio-įpurškimo konfigūracijoms, pagamintoms 1987–1993 m., įskaitant ir natūraliai įsiurbiamas versijas, ir ekvivalentus su turbokompresoriumi, pažymėtus DTA360. Šie varomieji agregatai yra plačiai pripažinti dėl tvirtos metalurginės sudėties ir įrodyto aptarnavimo-patikimumo, nes buvo plačiai naudojami 5–6 klasės vidutinio{12}}gabenimo sunkvežimiuose, kasimo krautuvuose, žemės ūkio traktoriuose ir stacionariose{13}}vietose esančiose pagalbinėse pavarose Šiaurės Amerikos regionuose ir tarptautinėse teritorijose. Purkštuko architektūra tiesiogiai atitinka Stanadyne mechaninio kuro{15}įpurškimo sistemos reikalavimus, todėl užtikrinamas tikslus degalų kiekio matavimas ir rasojimo charakteristikos, kurios išsaugo pirminius jėgainės efektyvumo parametrus. Dėl šio plataus-pakeičiamumo jis yra optimalus sprendimas automobilių parko priežiūros iniciatyvoms ir technikos atnaujinimo pastangoms, kurioms reikalingi patikimi, originalūs -lygiaverčiai degalų įpurškimo komponentai.



Vaizdo įrašo aprašymas
Produkto parametrai
|
Dalies numeris |
675967C91 |
|
Projektas |
Kuro purkštukas |
|
Medžiaga |
45# plienas |
|
Tipas |
Alyvos siurblys, alyvos antgalis |
|
Būsena |
Nauja |
|
Suderinami modeliai |
Navistar variklis DT360 DTA360 |
|
Kaina |
7-12 USD |
|
Forma |
Standartinė kuro purkštuko forma |
|
Darbinė temperatūra |
Tinka normaliai dyzelinio variklio darbinei temperatūrai |
|
Pristatymo laikas |
3-10 darbo dienų (pristatymo laikas priklauso nuo kiekio ir sezono) |
|
MOQ |
4 |
|
OĮG |
Priimtina (pritaikytos etiketės, žymos, logotipai) |
|
Pavyzdys |
Yra (pirma siunčiama apžiūrai) |
|
Gamybos pajėgumai |
150 000 vienetų per metus |
Mūsų privalumai
Sumaniai sutvarkytos vidinės praėjimo architektūros užtikrina tikslų skysčio nukreipimą, palaiko nuoseklų inercinį impulsą greitai keičiantis sukimo momentui ir pagerina bendrą energijos perdavimo efektyvumą uoste esant sumažintam -greičiui ir pasauliniams laivybos maršrutams. Kiekvienam gamybos- linijos gaminiui atliekamas nepriklausomas kokybės įvertinimas sertifikuotose kalibravimo stotyse, siekiant patvirtinti iš anksto nustatytas paleidimo vertes, patvarų tarpiklių sandarinimo atsparumą ir kartojamą kuro-purškimo vienodumą, garantuojantį griežtą gamybos nuoseklumą ilgų nenutrūkstamų surinkimo procesų metu. Visiškai pakeičiamas ir visiškai suderinamas su gamintojo -nurodytais saugos protokolais, komponentas saugiai priglunda, neperprogramuojant -vietos įprastų priežiūros langų metu, efektyviai sutrumpinant jėgos pavaros neveikiančius laikotarpius ir paslėptą finansinę naštą. Įtaisytas tvirtame, aukštos kokybės -išoriniame apvalkale, jis užtikrina patikimą, minimalią{9}}stebėjimo funkciją, visų pirma skirtą didelio{10}}tonnažo{11}}automobiliams ir stacionarioms avarinėms elektros sistemoms.




DUK
1.Kodėl mechaniniai purkštukai neprisitaiko prie didelio greičio variklių{0}?
Mechaniniai purkštukai priklauso nuo stūmoklio judėjimo, kad valdytų įpurškimo laiką ir slėgį. Esant dideliam sukimosi greičiui, adatinių vožtuvų reakcijos greitis negali neatsilikti, todėl injekcija vėluoja ir galia mažėja.
2.Kodėl daugumos dyzelinių variklių purkštukai turi būti montuojami vertikaliai?
Vertikalus montavimas užtikrina sklandų adatos vožtuvo atstatymą dėl gravitacijos; nuožulnus montavimas lengvai užstringa adatos vožtuvas, gali lašėti degalai ir netolygiai išpurkšti.
Populiarus Žymos: tikras gamyklinis kuro 675967c91 purkštukas Navistar variklio dt360 dta360 varikliui, OEM veikimo specifikacija, Kinijos tikras gamyklinis kuro 675967c91 purkštukas Navistar variklio dt360 dta360 varikliui, OEM veikimo specifikacijų tiekėjai, gamykla









