Produkto informacija
Šis purkštukas veikia kaip tiksliai{0}}pagamintas pakaitinis įrenginys, specialiai sukurtas Navistar DT360 ir DTA360 serijų dyzelinėms maitinimo sistemoms. Jame yra šešios -cilindros tiesioginio-įpurškimo variklių konfigūracijos, pagamintos nuo 1987 iki 1993 m., apimančios ir natūraliai įsiurbiančius modelius, ir versijas su turbokompresoriumi, pažymėtus DTA360 vardine plokštele. Šios variklių šeimos yra plačiai žinomos dėl savo tvirtos metalinės konstrukcijos ir patvirtinto eksploatacinio patikimumo, nes Šiaurės Amerikos rinkose ir tarptautiniuose regionuose buvo plačiai pritaikytos 5–6 klasės vidutinės{12}apkrovos transporto priemonėse, žemės kasimo mašinose, žemės ūkio derliaus nuėmimo padarguose ir stacionariose pramoninėse pagalbinėse pavarose. Purkštuko techniniai parametrai tiesiogiai atitinka Stanadyne mechaninės degalų{14}}tiekimo sistemos lūkesčius, užtikrinant tinkamą degalų kiekio reguliavimą ir purškimo našumą, išsaugančius variklio OEM{15}}įvertintas našumo charakteristikas. Dėl šios plačios taikymo srities jis yra puikus pasirinkimas automobilių parko priežiūros programoms ir mašinų restauravimo įmonėms, kurioms reikia patikimų gamyklinių -lygiaverčių degalų įpurškimo komponentų.



Vaizdo įrašo aprašymas
Produkto parametrai
|
Dalies numeris |
780328 |
|
Projektas |
Kuro purkštukas |
|
Medžiaga |
45# plienas |
|
Tipas |
Alyvos siurblys, alyvos antgalis |
|
Būsena |
Nauja |
|
Suderinami modeliai |
Navistar variklis DT360 DTA360 |
|
Kaina |
7-12 USD |
|
Forma |
Standartinė kuro purkštuko forma |
|
Darbinė temperatūra |
Tinka normaliai dyzelinio variklio darbinei temperatūrai |
|
Pristatymo laikas |
3-10 darbo dienų (pristatymo laikas priklauso nuo kiekio ir sezono) |
|
MOQ |
4 |
|
OĮG |
Priimtina (pritaikytos etiketės, žymos, logotipai) |
|
Pavyzdys |
Yra (pirma siunčiama apžiūrai) |
|
Gamybos pajėgumai |
150 000 vienetų per metus |
Mūsų privalumai
Kruopščiai suformuotos vidinės praėjimo geometrijos garantuoja tikslų skysčio maršrutą, išsaugant pastovų sukimo stabilumą netikėtai svyruojant apkrovai ir pagerinant visapusišką galios perdavimo efektyvumą važiuojant{0}}sumažėjusiu-greičiu uoste ir prailginant krovinių keliones vandenyne. Kiekvienam gamyklos-kilmės įrenginiui atliekami nepriklausomi eksploataciniai bandymai pripažintuose patikros centruose, siekiant patikrinti nurodytą įtrūkimo slėgį, elastingų žiedų -jungčių patvarumą ir nuoseklius purškimo-išmetimo modelius, užtikrinančius tikslų gamybos standartizavimą ilguose didelės apimties gamybos etapuose. Visiškai keičiami ir visiškai atitinkantys gamintojo-nustatytas priedų gaires, komponentai tinkamai išdėstyti be lauko-pagrįsto koregavimo įprastų priežiūros laikotarpių metu, veiksmingai sumažinant pavaros{10}}sistemos neveikimo trukmę ir nepastebimą išlaidų naštą. Apsaugotas elastingu, sunkiu{12}}išoriniu korpusu, jis užtikrina saugų, sumažintą{13}}priežiūros efektyvumą, visų pirma sukonstruotą dideliems{14}}tonažiniams greitkelių{15}}kraunantams ir nejudančioms atsarginėms generavimo stotims.




DUK
1.Kodėl dažnas šaltas paleidimas labai sutrumpins purkštuko tarnavimo laiką?
Žema cilindro temperatūra lėtina kuro garavimą, nesudegusi alyva ardo sandarinimo dalis; dažnas atidarymas ir uždarymas žemoje temperatūroje padidina spyruoklės nuovargį ir adatos vožtuvo dilimą.
2.Koks yra pagrindinis slėgio{0}}stabilizuotų „Common Rail“ purkštukų pranašumas, palyginti su tradiciniais mechaniniais?
Common Rail atskiria slėgio didinimo ir įpurškimo valdymą, įpurškimo slėgis nesumažės didėjant variklio sūkių skaičiui, stabilus aukštas slėgis garantuoja nuolatinį puikų purškimą visomis darbo sąlygomis.
Populiarus Žymos: Tikras gamyklinis kuro 780328 purkštukas Navistar variklio dt360 dta360 varikliui, OEM veikimo specifikacija, Kinijos tikras gamyklinis kuro 780328 purkštukas Navistar variklio dt360 dta360 varikliui, OEM veikimo specifikacijų tiekėjai, gamykla









