Produkto informacija
Reljefinis žymėjimas 282-0490-Caterpillar C6.4 common-rail įpurškimo antgalis, perdirbtas 326-4700 alternatyva, sumontuotas ant Denso CR karkaso,{17}}veikia kaip solenoidinis tiekimo įtaisas, kuris{21} bėgiu -tiekiamas kuras į CAT C6.4 / C4.4 / C6.6 jėgos agregatų degimo kamerą, pritaikytą E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D SA, C46 ir D. serijos pramoninių 6.31. Inžinerinės specifikacijos apima 15 laipsnių projekcijos kampą su pradurta antgalio plokšte, greito reagavimo 12–24 VDC elektromagnetine apvija, esančia viršutinėje srityje, M12 laidų lizdą ir metalinę aukšto slėgio įvado jungtį; skirtas 2000 barų maksimaliam slėgiui bėgiuose ir aplinkos temperatūrai nuo –40 laipsnių iki +125 laipsnių. Ne tarpiklis, lanksti jungtis ar CRIN2 registracijos kaištis – šis elementas yra visiškai nepriklausomas veikiantis purškimo mechanizmas. Lygiaverčiai dalių numeriai yra 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700 ir 32F61-00062.
Vaizdo įrašo aprašymas
Produkto parametrai
|
Dalies numeris |
282-0490 |
|
Projektas |
Kuro purkštukas |
|
Medžiaga |
45# plienas |
|
Tipas |
Alyvos siurblys, alyvos antgalis |
|
Būsena |
Nauja |
|
Suderinami modeliai |
CAT C6.4/C6.6/C7/C9 |
|
Kaina |
7-12 USD |
|
Forma |
Standartinė kuro purkštuko forma |
|
Darbinė temperatūra |
Tinka normaliai dyzelinio variklio darbinei temperatūrai |
|
Pristatymo laikas |
3-10 darbo dienų (pristatymo laikas priklauso nuo kiekio ir sezono) |
|
MOQ |
4 |
|
OĮG |
Priimtina (pritaikytos etiketės, žymos, logotipai) |
|
Pavyzdys |
Yra (pirma siunčiama apžiūrai) |
|
Gamybos pajėgumai |
150 000 vienetų per metus |
Mūsų privalumai
Elitiniai -klasės degalų-transportavimo tinklai naudoja išskirtinai tikslius srauto-reguliavimo mechanizmus, leidžiančius išvengti trinties-sukelto kraštinių sandarinimo paviršių nusidėvėjimo per visą švaistiklio-kampo apsisukimą, tuo pačiu išlaikant papildomas slėgio atsargas stacionarių pakrantės periodų ir tarpkontinentinių krovinių judėjimo metu. Kiekvienas tiksliai -sukonstruotas metalinis komponentas atlaiko griežtus talpos-patvirtinimo bandymus valdžios-patvirtintose kalibravimo laboratorijose, užtikrinant nepertraukiamą, saugų degalų pratekėjimą, didesnį sujungtų elementų sujungimo stiprumą ir nuolatinį matavimo tikslumą. Suplanuoti įvertinimo tvarkaraščiai užtikrina stabilų ir patikimą eksploatavimo ilgaamžiškumą projektų vietose per ilgesnius{10}didelės apkrovos paslaugų langus.
DUK
1.Kokią funkciją atlieka kiekvienos purkštuko tiekimo linijos degalų slėgio ribotuvas (srauto ribotuvas) ir kaip jis sugenda?
Slėgio ribotuvas, dažnai integruotas į kiekvieno purkštuko aukšto{0}slėgio įleidimo angą arba sumontuotas ant bėgio, yra spyruoklinis-atbulinis vožtuvas, ribojantis degalų srautą, jei purkštukas užsikimštų. Įprasto veikimo metu jis užtikrina pakankamą srautą įpurškimo poreikiams; jei purkštukas užstringa atidarytoje padėtyje, ribotuvas aptinka per didelį nuolatinį srautą ir išjungia tiekimą į tą cilindrą, taip užkertant kelią hidrauliniam užraktui arba variklio veikimo sutrikimams. Įprasti gedimo režimai apima vidinį spyruoklės nuovargį (dėl to per anksti užsidaro esant normaliam srautui, sukelia uždegimo pertrūkį) ir užteršimo -sukeltas prilipimas (dėl to visiškai neužsidaro, gali būti sugadintas variklis). Užstrigęs-atviras purkštukas kartu su funkciniu ribotuvu sukels ryškų to cilindro galios praradimą be katastrofiško degalų praskiedimo.
2.Kaip purkštuko grąžinimo{0}}srauto matavimai padeda numatyti likusį tarnavimo laiką?
Grįžtamasis{0}}srauto tūris yra tiesioginis vidinio tarpo tarp adatos ir kreiptuvo susidėvėjimo, taip pat kontrolės{1}}stūmoklio nuotėkio rodiklis. Bandymas stende, atliktas naudojant standartizuotą bėgių slėgį, matuoja degalų išsiliejimą per tam tikrą laiką; gamyklos specifikacijos paprastai leidžia 15–30 ml/min. sveikam purkštukui. Vertės, artėjančios prie 50 ml/min., rodo pažangų susidėvėjimą, kuris, nors ir leidžia vardinį įpurškimą esant pilnai apkrovai, pažeidžia piloto-šūvio konsistenciją ir stabilumą tuščiąja eiga. Pirmenybė turėtų būti teikiama balionui, kurio grįžtamasis srautas viršija 70 ml/min., keičiant, nes nuotėkio tūris atima didelio slėgio siurblio pajėgumą ir pagreitina siurblio susidėvėjimą. Šių matavimų tendencija per įprastus techninės priežiūros intervalus suteikia numatomą 500–1000 darbo valandų priežiūros laikotarpį.
Populiarus Žymos: tikras gamyklinis kuro purkštukas 282-0490 skirtas cat c6.4/c6.6/c7/c9, Kinijos tikras gamyklinis kuro purkštukas 282-0490 cat c6.4/c6.6/c7/c9 tiekėjams, gamykla
