Produkto informacija
611174 purškimo įrenginyje, sukurtame taip, kad jis būtų geresnis už įprastų vieno{0}angų purkštukų dizainą, integruota pakopinio kuro-garinimo technologija, užtikrinanti puikų oro-kuro homogenizavimą. Jo optimizuoti mažos-trinties vidiniai srauto kanalai pagreitina šalto-užvedimo uždegimą, efektyviai pašalindami šiurkštų sukimąsi, likutinį kuro sušlapimą, drėgnų užteršimo nuosėdas ir anglies sankaupas ant slystančių paviršių. Pagaminta pagal originalias OEM specifikacijas, šis įrenginys yra tiesioginis originalių „Perkins“ komponentų pakaitalas, užtikrinantis tikslų degalų dozavimą ir purškimo charakteristikas, būtinas optimaliam variklio veikimui.
Vaizdo įrašo aprašymas
Produkto parametrai
| Dalies numeris |
611174 |
| Daiktai |
Kuro purkštukas |
| Tipas |
Alyvos siurblys, alyvos antgalis |
| Būklė | Nauja |
| Medžiaga | 45# plienas |
| Suderinami modeliai | pasirinkti MAN dyzelinius variklius sunkvežimiuose |
| Kaina | $9.5-$10 |
| Forma | Standartinė purkštuko forma |
| Darbinė temp | Prisitaikykite prie normalios dyzelinio variklio darbinės temperatūros |
| Pristatymo laikas | 3-10 darbo dienų (atsižvelgiant į kiekį ir sezonus, pristatymo laikas skiriasi) |
| MOQ | 4 PC |
| OĮG | Priimtinas (pritaikyta žyma, etiketė, logotipas) |
| Pavyzdys | Yra (pirmas siunčiamas kokybės patikrinimui) |
Mūsų privalumai
Pralenkdamas tradicinių vienos skylės antgalių galimybes, purkštuvas 611174 naudoja nuoseklius skysčio{2}}į-dujas konversijos procesus, kad būtų pasiektas puikus mišinio homogeniškumas. Jo supaprastinti vidiniai kanalai pagreitina degimą{5}}užšalus orams, sėkmingai pašalina vangų posūkį, likusias skysčių plėveles, drėgmės-sudėtus likučius ir suodžių kaupimąsi. Šis agregatas, naudojamas kaip autentiškas-spec tiesioginis originalių „Perkins“ komponentų pakaitalas, užtikrina tikslų dozavimo valdymą ir nepakitusią stulpelio geometriją, kad būtų maksimaliai padidintas variklio efektyvumas.
DUK
Kaip per didelis purkštuko grįžtamasis srautas sukelia sunkų paleidimą ir bendrą galios praradimą?
Dėl didelio adatos vožtuvo arba valdymo vožtuvo susidėvėjimo susidaro didelis vidinis nuotėkis, dėl kurio degalai apeina purkštuką ir grįžta į baką, o ne įpurškiami. Šis didžiulis hidraulinio slėgio praradimas neleidžia bėgiui išlaikyti reikiamos įpurškimo slenksčio sukimo metu, todėl sunku pradėti. Esant apkrovai, nepakankamas degalų kiekis tiesiogiai išalina cilindrus, todėl pastebimai sumažėja variklio sukimo momentas.
Kodėl užstrigusi purkštuko adata uždarytoje padėtyje sukelia ryškų variklio uždegimą ir šiurkštų tuščiosios eigos eigą?
Jei anglies nuosėdos arba vandens korozija užfiksuoja adatą uždarytoje padėtyje, konkretus cilindras negauna degalų. Be degimo toje kameroje variklis praranda vieną iš galios taktų, todėl susidaro didelis mechaninis disbalansas. Tai pasireiškia kaip staigus uždegimo pertrūkis, šiurkšti eiga tuščiąja eiga ir reikšmingas bendro variklio sūkių skaičiaus sumažėjimas.
Populiarus Žymos: tikras gamyklinis degalų purkštukas 611174, skirtas pasirinktiems dyzeliniams varikliams sunkvežimiuose, Kinija tikras gamyklinis kuro purkštukas 611174, skirtas pasirinktiems dyzeliniams varikliams sunkvežimių tiekėjams, gamykla
