„Common rail“ purkštukas, kaip pagrindinis aukšto-slėgio elektroniniu būdu valdomų degalų įpurškimo sistemų komponentas, buvo plačiai taikomas įvairiose srityse dėl didelio įpurškimo slėgio, tikslaus valdymo, kelių-pakopų įpurškimo galimybės ir puikaus purškimo efekto.
Išmetamųjų teršalų optimizavimas: taikant kelių įpurškimo technologiją, NOx emisija gali būti sumažinta 30–50 %, o PM emisija – 50–70 %, taigi atitinka griežtus išmetamųjų teršalų standartus, pvz., Kinija VI ir Euro VI.
Galios padidinimas: didelio{0}}slėgio įpurškimas palengvina smulkesnį kuro purškimą (SMD < 20 μm) ir pilnesnį degimą, todėl variklio galia padidėja 5–10 %.
Degalų ekonomija: Tikslus įpurškimo tūrio valdymas leidžia 3–5 % sumažinti degalų sąnaudas, -kuris yra ypač ryškus esant mažos -apkrovos darbo sąlygoms.
Platus pritaikymas: suderinamas su daugybe pritaikymų-nuo lengvųjų komercinių transporto priemonių iki sunkiosios-statybinės technikos ir laivų variklių-, kurių galios diapazonas yra nuo 30 kW iki 3000 kW.
Statybinės mašinos: didelėms apkrovoms ir ilgai eksploatuojamai įrangai,-pvz., ekskavatoriai ir krautuvai-naudojami aukštam-slėgiui-atsparūs, nusidėvėjimui-atsparūs „common rail“ purkštukai, užtikrinantys stabilumą ir reakciją atšiauriomis eksploatavimo sąlygomis.
Žemės ūkio mašinos: Įranga, pvz., traktoriai, naudoja tikslias „common rail“ purkštukų valdymo galimybes, kad būtų išlaikytas optimalus degalų efektyvumas esant įvairioms apkrovoms.
