Produkto informacija
2645L305 purškimo agregatas, sukurtas pranokti standartinius vienos skylės išdėstymus, naudoja nuoseklius skysčio-į-dujų perėjimo procesus, kad būtų pasiektas išskirtinis mišinio homogeniškumas. Jo supaprastinti, trintį{6}}sumažinantys vidiniai kanalai pagreitina degimą užšalimo-atmosferos sąlygomis, efektyviai pašalindami lėtą posūkį, likusias skysčių plėveles, drėgmės-sudėtus likučius ir suodžius ant slenkančių dalių. Pagaminta kaip autentiškas -specifinis originalios „Perkins“ įrangos pakaitalas, ši dalis garantuoja tikslią dozavimo kontrolę ir nepakitusią stulpelio geometriją, kad variklio efektyvumas būtų maksimalus.
Vaizdo įrašo aprašymas
Produkto parametrai
| Dalies numeris |
2645L305 |
| Daiktai |
Kuro purkštukas |
| Tipas |
Alyvos siurblys, alyvos antgalis |
| Būklė | Nauja |
| Medžiaga | 45# plienas |
| Suderinami modeliai | pasirinkti MAN dyzelinius variklius sunkvežimiuose |
| Kaina | $9.5-$10 |
| Forma | Standartinė purkštuko forma |
| Darbinė temp | Prisitaikykite prie normalios dyzelinio variklio darbinės temperatūros |
| Pristatymo laikas | 3-10 darbo dienų (atsižvelgiant į kiekį ir sezonus, pristatymo laikas skiriasi) |
| MOQ | 4 PC |
| OĮG | Priimtinas (pritaikyta žyma, etiketė, logotipas) |
| Pavyzdys | Yra (pirmas siunčiamas kokybės patikrinimui) |
Mūsų privalumai
Kad būtų peržengti apribojimai, būdingi tradiciniams vieno{0}} angos purkštukams, 2645L305 purškimo mazgas taiko pakopinio garinimo metodiką, kad būtų pasiektas optimalus kuro-oro mišinio vienodumas. Jo sumažintos -vilkos vidiniai vamzdžiai yra tiksliai sukalibruoti, kad pagreitintų šaltą uždegimą, veiksmingai kovodami su netolygiu sukimu, perteklinio skysčio susilaikymu, drėgmės{6}}sukeliamais likučiais ir anglies užteršimu ant slenkančių elementų. Tikslios-įžeminimo angos užtikrina tikslų tūrio reguliavimą ir nuoseklią purkštuko konfigūraciją, išlaiko patikimumą esant staigiems sukimo momento pokyčiams ir šiluminiams svyravimams. Sukurtas didelės{10}}našumo dyzeliniams varikliams, šis komponentas palengvina visišką garų konversiją ir kruopštų degimą per ilgus įtemptus darbo ciklus. Taikoma krovinių vežėjams, kasimo mašinoms ir stacionarioms elektrinėms, -spartinančios liepsnos vystymąsi, mažinančios teršalų išmetimą ir išsaugančios sukimosi stabilumą esant nuolatinėms didelėms apkrovoms.
DUK
Kodėl naudojant žemo-tepalingumo ultra-mažo sieros dyzeliną (ULSD) pagreitėja injektoriaus adatos dilimas?
Tradiciniame dyzeliniame variklyje buvo natūralių sieros junginių ir aromatinių medžiagų, kurios užtikrino ribinį sutepimą tiksliai{0}}apdirbamiems adatų ir kreipiamųjų paviršių. ULSD rafinavimo procesai pašalina šiuos natūralius tepalus. Neturint tinkamo ribinės plėvelės stiprumo, aukšto -dažnio slenkantis adatos judesys esant dideliam hidrauliniam slėgiui sukelia tiesioginį metalo-su{5}}metalą. Tai sukelia mikroskopinį įbrėžimą, padidėjusį vidinį nuotėkį ir galimą adatos užspaudimą.
Kaip pjezoelektriniame purkštuve įtrūkęs keraminis izoliatorius veikia variklio važiavimą?
Pjezoelektrinės pavaros remiasi aukštos{0}}įtampos elektros krūviu, kad išplėstų keramikos krūvą ir atidarytų purkštuką. Jei izoliatoriuje atsiranda mikro-įtrūkimų dėl šiluminio ciklo ar elektros lanko, aukštos-įtampos įkrova nuteka į žemę, o ne visiškai suaktyvina kamino. Tai lemia dalinį adatos pakėlimą arba netvarkingus atidarymo/uždarymo įvykius. Vairuotojas patirs periodinius uždegimo pertrūkius, dvejones įsibėgėjant ir nenuspėjamą sukimo momentą, kurio nepavyks išspręsti standartiniais mechaniniais reguliavimais.
Populiarus Žymos: tikras gamyklinis degalų purkštukas 2645l305, skirtas pasirinktiems dyzeliniams varikliams sunkvežimiuose, tikras gamyklinis kuro purkštukas Kinijoje 2645l305, skirtas pasirinktiems dyzeliniams varikliams sunkvežimių tiekėjams, gamykla
