Produkto informacija
Sukurtas taip, kad pranoktų paprastus-vieno purkštuko purkštukus, 1004-4 naudoja pakopines garų technologijas, kad būtų geresnis oro-kuro mišinys. Sklandžiai mažos{5}}trinties vidinės detalės pagreitina šalto paleidimo ir šiurkštaus švaistiklio, šlapių likučių, purvo dėmių ir anglies dervos susidarymą ant stiklelių. Tikras OEM tiesioginis pritaikymas Perkins, suteikia tikslią dozę ir purškimo formą maksimaliai galiai.
Vaizdo įrašo aprašymas
Produkto parametrai
| Dalies numeris |
1004-4 |
| Daiktai |
Kuro purkštukas |
| Tipas |
Alyvos siurblys, alyvos antgalis |
| Būklė | Nauja |
| Medžiaga | 45# plienas |
| Suderinami modeliai | pasirinkti MAN dyzelinius variklius sunkvežimiuose |
| Kaina | $9.5-$10 |
| Forma | Standartinė purkštuko forma |
| Darbinė temp | Prisitaikykite prie normalios dyzelinio variklio darbinės temperatūros |
| Pristatymo laikas | 3-10 darbo dienų (atsižvelgiant į kiekį ir sezonus, pristatymo laikas skiriasi) |
| MOQ | 4 PC |
| OĮG | Priimtinas (pritaikyta žyma, etiketė, logotipas) |
| Pavyzdys | Yra (pirmas siunčiamas kokybės patikrinimui) |
Mūsų privalumai
Atsikratydamas įprastų vieno-prievado apribojimų, 1004-4 įpurškimo blokas naudoja laipsnišką garų-fazės pažangą, kad būtų užtikrintas nepriekaištingas oro-kuro proporcingumas. Jo itin-rafinuota, sumažinta trinties- srauto grandinė yra specialiai sureguliuota taip, kad paspartintų užsidegimą iki nulio, pašalintų grubią apykaitą, šlapio pernešimo, drėgmės{10}}nešvarumus ir kietos anglies sluoksnius ant slankiojančių sąsajų. Mikro-šlifuotos išleidimo angos užtikrina tikslų dozavimą ir nepajudinamą purškimo raštą, išsaugant vienodumą esant staigiems sukimo momento šuoliais ir kraštutiniams šiluminiams pokyčiams. Sukurtas didelėms-dyzelinėms jėgainėms, šis įrenginys užtikrina visišką garavimą ir absoliutų degimą per didelius{15}}galios pokyčius. Idealiai tinka pristatymo laivynams, žemės kasimo mašinoms ir turbinų gamykloms, kurios skatina liepsnos frontus, mažina išmetamųjų toksinų kiekį ir palaiko pastovų ašies posūkį, esant nenumaldomiems dideliems poreikiams.
DUK
Kaip susidėvėjęs kumštelio profilis arba ritinėlio laikiklis veikia įpurškimo laiką ir greičio formą mechaninėje P{0}}siurblio sistemoje?
Kumštelio profilis diktuoja greitį, kuriuo stūmoklis kyla. Nusidėvėjus kumštelio skilčiai arba ritinėlio sekliukui, pradinė kumštelio rampa suplokštėja. Tai sumažina stūmoklio greitį kritinėje ankstyvoje takto stadijoje, uždelsdamas momentą, kai kuras pasiekia didžiausią hidraulinį slėgį. Dėl to įpurškimas sulėtėja (vėluoja), o pradinis degalų tiekimo greitis sumažėja, o tai lemia ilgesnį uždegimo uždelsimą, šiurkštų degimą ir padidėjusį baltų dūmų kiekį šalto užvedimo metu.
Kodėl dėl didelės kavitacijos Common Rail purkštuko valdymo kameroje atsiranda netvarkinga tuščioji eiga ir užstringa?
Valdymo kamera reguliuoja hidraulinį slėgį virš injektoriaus adatos per įleidimo angą ir angą. Jei kavitacija atsiranda dėl ribotų degalų grąžinimo linijų arba oro patekimo, hidraulinė slopinimo jėga tampa nenuspėjama. Adata gali plazdėti arba visiškai neįsisegti, kai veikia žemi -RPM. Šis mikro-nuotėkis sutrikdo tikslius pilotinio ir pagrindinio įpurškimo įvykius, todėl variklis ieško stabilaus tuščiosios eigos greičio ir gali užstrigti lėtėjant.
Populiarus Žymos: tikras gamyklinis degalų purkštukas 1004-4, skirtas pasirinktiems dyzeliniams varikliams sunkvežimiuose, Kinijoje tikras gamyklinis degalų purkštukas 1004-4, skirtas pasirinktiems dyzeliniams varikliams sunkvežimių tiekėjams, gamykla
